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Superiate que afundiu-se no litoral da Sicília: erro humano foi a causa, segundo o CEO da empresa dona do fabricante
O 🌞 iate de luxo que afundou-se nas costas da Sicília este mês, no qual o magnata britânico de tecnologia Mike Lynch 🌞 e seis outros morreram, teria apenas podido afundar-se devido a um erro humano, de acordo com o CEO da empresa 🌞 dona da fabricante do navio.
Acredita-se que o Bayesian foi atingido por um downburst - um vento repentino associado a tempestades 🌞 - o que fez o navio capotar e afundar-se cbet online course minutos. As vítimas incluíram Lynch ecbet online coursefilha de 18 🌞 anos, Hannah. Quinze pessoas sobreviveram, incluindo a esposa de Lynch, cuja empresa era dona do Bayesian.
"A primeira coisa que me 🌞 veio à mente quando li a notícia do afundamento foi que havia um problema relacionado à gestão do barco ou 🌞 o facto de que o casco possa ter atingido uma rocha", disse Giovanni Costantino, CEO do Grupo Italiano do Mar, 🌞 que é dono do fabricante do Bayesian, Perini Navi.
"Mas quando os passageiros declararam que não ouviram um ruído alto a 🌞 bordo, o que teria significado que o iate havia atingido um recife, percebi que o iate tinha tomado água devido 🌞 a uma escotilha que ficou aberta. Caso contrário, o Bayesian não pode afundar-se."
Procuradores italianos colocaram três membros da tripulação sob 🌞 investigação por homicídio culposo e naufrágio, incluindo o capitão do iate, James Cutfield, 51, da Nova Zelândia. Ser investigado na 🌞 Itália não implica culpa e não significa que seguirão acusações formais.
O iate foi construído pela Perini cbet online course 2008 e chamado 🌞 Salute. Lynch adquiriu-o cbet online course 2014 e alterou o nome para Bayesian, cbet online course homenagem ao matemático do século XVIII Thomas Bayes, 🌞 cujo trabalho sobre probabilidade informou o pensamento profissional de Lynch.
A Perini Navi foi fundada cbet online course 1983 e apresentou pedido de 🌞 falência cbet online course fevereiro de 2024. Em dezembro do mesmo ano, o Grupo Italiano do Mar assegurou a aquisição da marca 🌞 e de algumas propriedades da Perini por €80m (£67m). A empresa de Costantino não tem responsabilidade pelos navios construídos pela 🌞 Perini Navi antes dacbet online courseaquisição, incluindo o Bayesian.
No entanto, disse que sentia um dever de mostrar apoio e defender 🌞 a marca Perini. "Sete pessoas morreram a bordo de um navio com nossa marca, o que é por isso que 🌞 quero falar, também por respeito e proximidade às famílias que perderam parentes e amigos", disse Costantino. "Imagino que a tripulação 🌞 esteja a passar pelo pior momento dacbet online coursevida. No entanto, algo no modo como eles lidaram com a situação 🌞 não funcionou. Houve uma cadeia de erros humanos."
Relacionado: "Nunca vi um iate deste tamanho afundar-se tão depressa": por que o 🌞 Bayesian afundou cbet online course 60 segundos? Mike Lynch
Após o incidente, Costantino examinou as rotas marítimas do Bayesian naquela noite, revisou o boletim meteorológico que previu 🌞 a abordagem da tempestade e examinou imagens de câmaras de vigilância que capturaram os momentos finais do afundamento do navio.
"O 🌞 vento forte chegou às 3h50", disse. "Até essa hora, o Bayesian ainda estava ancorado. De 3h50 a 4h03, o navio 🌞 moveu-se à medida que era arrastado pelo vento, inclinando-se para o lado onde há uma escotilha lateral que leva ao 🌞 garagem [onde estão guardados jetskis, botes infláveis e outro equipamento desportivo aquático]. No garagem, há outra porta que leva à 🌞 sala de máquinas. Se essa porta estiver aberta, isso significa que a água também entrou na sala de máquinas, causando 🌞 o inevitável afundamento."
O engenheiro do navio, Tim Parker Eaton, que estava encarregue da sala de máquinas, e o marinheiro Matthew 🌞 Griffith também estão sendo investigados.
Procuradores italianos sugeriram que o afundamento poderia ter resultado de um erro humano, mas os funcionários 🌞 também indicaram que seria desafiador conduzir uma investigação completa sem recuperar o naufrágio.
Costantino disse que iates como o Bayesian devem 🌞 ser capazes de flutuar mesmo se um compartimento estiver inundado. "Posso dizer-lhe com certeza que o navio tomou água nesses 🌞 13 minutos. Tomou água não apenas inundando o garagem, mas também a sala de máquinas", disse.
Nos últimos dias, especialistas, marinheiros 🌞 e capitães especularam sobre possíveis falhas na gestão do incidente ou no navio que poderiam ter levado ao afundamento. No 🌞 entanto, eles enfatizam que essas são apenas conjecturas e as famílias das vítimas terão de aguardar a conclusão das investigações 🌞 para compreender o que aconteceu.
Costantino também disse que o Sir Robert Baden Powell, um iate holandês com bandeira situado a 🌞 cerca de 150 metros (492 pés) do Bayesian quando a tempestade o atingiu, não sofreu danos.
"Um navio desses anos não 🌞 pode ter a tecnologia do Bayesian", disse. "No entanto, esse navio não sofreu danos. Acbet online coursetripulação preparou-o bem para 🌞 enfrentar a tempestade. Conseguiram mesmo prestar assistência ao Bayesian."
Ele acrescentou: "Os pescadores locais não saíram naquela noite. Essas pessoas levaram 🌞 a sério as condições meteorológicas. Como a tripulação do Bayesian não levou a sério o boletim meteorológico? Luto por explicá-lo. 🌞 Como eles, quando perceberam que estavam a perder o navio, não pensaram cbet online course resgatar os passageiros que estavam nas cabines? 🌞 No momento, apenas Deus sabe."
Os advogados de Cutfield disseram que estavam "actualmente a trabalhar cbet online course conjunto com outros representantes legais 🌞 para avaliar a estratégia de defesa e rever os aspectos técnicos do caso".
Costantino é otimista cbet online course relação à investigação para 🌞 esclarecer a tragédia. "Espero que a verdade seja desvendada, por justiça para os que morreram."
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